環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展日漸成熟的今天，如何使行業(yè)擁有可持續(xù)的生產(chǎn)力和競爭力，是行業(yè)發(fā)展、企業(yè)生存所必須思考的問題。在激烈的國內(nèi)外市場競爭中，環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該保持自身優(yōu)勢，不斷突破發(fā)展瓶頸，從而把握住市場的話語權(quán)和主動權(quán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。http://www.m.smxhbga.cn/
滑軌式汽車尾氣抽排系統(tǒng)也叫地面移動式汽車尾排系統(tǒng)。地滑式汽車尾氣抽排系統(tǒng)和原始的尾氣抽排系統(tǒng)相比優(yōu)化了很多性能特點(diǎn)：可以移動和調(diào)節(jié)高度升降臺和地座帶有萬向輪移動到需要的工作位置上；超耐高溫軟管，易彎曲易伸縮，外部結(jié)構(gòu)為支撐式螺旋狀，內(nèi)部鑲?cè)爰訌?qiáng)筋作保護(hù)，可抗震，抗腐蝕等良好的抗化學(xué)性；超高溫吸咀，有效捕獲尾氣；采用專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)中壓離心式風(fēng)機(jī)，低噪音，能耗小，風(fēng)量大；汽車尾氣凈化裝置活性炭能改善有毒尾氣抽排。http://www.m.smxhbga.cn/
三向切換風(fēng)閥切換改變RCO出口/入口溫度。如果VOCs濃度夠高，所放出的熱能足夠時(shí)，RCO即不需燃料。例如RCO熱回收效率為95%時(shí)，RCO出口僅較入口溫度高25℃而已。
有機(jī)汽車尾氣中的吸附法主要適用于低濃度、高通量有機(jī)汽車尾氣。現(xiàn)階段，這種有機(jī)汽車尾氣的處理方法已經(jīng)相當(dāng)成熟，能量消耗比較小，但是處理效率卻非常高，而且可以徹底凈化有害有機(jī)汽車尾氣。實(shí)踐證明，這種處理方法值得推廣應(yīng)用。
生物處理法
從處理的基本原理上講，采用生物處理方法處理有機(jī)汽車尾氣，是使用微生物的生理過程把有機(jī)汽車尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為簡單的無機(jī)物，比如CO2、H2O和其它簡單無機(jī)物等。這是一種無害的有機(jī)汽車尾氣處理方式。http://www.m.smxhbga.cn/
一般情況下，一個(gè)完整的生物處理有機(jī)汽車尾氣過程包括3個(gè)基本步驟：a)有機(jī)汽車尾氣中的有機(jī)尾氣首先與水接觸，在水中可以迅速溶解;b)在液膜中溶解的有機(jī)物，在液態(tài)濃度低的情況下，可以逐步擴(kuò)散到生物膜中，進(jìn)而被附著在生物膜上的微生物吸收;c)被微生物吸收的有機(jī)汽車尾氣，在其自身生理代謝過程中，將會被降解，最終轉(zhuǎn)化為對環(huán)境沒有損害的化合物質(zhì)。http://www.m.smxhbga.cn/
直燃式焚燒爐的設(shè)計(jì)是依汽車尾氣風(fēng)量，VOCs濃度及所需知破壞去除效率而定。操作時(shí)含VOCs的汽車尾氣用系統(tǒng)風(fēng)機(jī)導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)的換熱器，汽車尾氣經(jīng)由換熱器管側(cè)(Tubeside)而被加熱后，再通過燃燒器，這時(shí)汽車尾氣已被加熱至催化分解溫度(650~1000℃)，并且有足夠的留置時(shí)間(0.5~2.0秒)。這時(shí)會發(fā)生熱反應(yīng)，而VOCs被分解為二氧化碳及水氣。http://www.m.smxhbga.cn/
濃縮轉(zhuǎn)輪/焚燒爐RotorConcentrator/Oxidizer
1、風(fēng)機(jī)上置式，漆層表面更干凈；
此外，經(jīng)過氧化鐵或臭氧處理，活性炭的吸附性能將會更好，有機(jī)汽車尾氣的處理將會更加安全和有效。
缺點(diǎn)：催化燃燒裝置僅適用含低沸點(diǎn)有機(jī)成分、灰分含量低的有機(jī)汽車尾氣的處理，對含汽車尾氣抽排等粘性物質(zhì)的汽車尾氣處理則不宜采用，催化劑宜中毒；處理有機(jī)汽車尾氣濃度在20％以下。
蓄熱式汽車尾氣處理爐（RTO）
?所需溫度：攝氏800-900度
?低于500ppm的甲苯濃度也可以啟動自燃性系統(tǒng)設(shè)計(jì)
?可實(shí)現(xiàn)與RCO配合使用
適用于大風(fēng)量、低濃度，適用于有機(jī)汽車尾氣濃度在100PPM—20000PPM之間。其操作費(fèi)用低,有機(jī)汽車尾氣濃度在450PPM以上時(shí)，RTO裝置不需添加輔助燃料；凈化率高，兩床式RTO凈化率能達(dá)到98%以上，三床式RTO凈化率能達(dá)到99%以上，并且不產(chǎn)生NOX等二次污染；全自動控制、操作簡單；安全性高。http://www.m.smxhbga.cn/
三、
PSA技術(shù)主要應(yīng)用的是物理法，通過物理法來實(shí)現(xiàn)有機(jī)汽車尾氣的凈化，使用材料主要是沸石分子篩。沸石分子篩，在吸附選擇性和吸附量兩方面有一定優(yōu)勢。在一定溫度和壓力下，這種沸石分子篩可以吸附有機(jī)汽車尾氣中的有機(jī)成分，然后把剩余尾氣輸送到下個(gè)環(huán)節(jié)中。
二、VOC汽車尾氣處理技術(shù)——吸附法
有機(jī)汽車尾氣中的吸附法主要適用于低濃度、高通量有機(jī)汽車尾氣。現(xiàn)階段，這種有機(jī)汽車尾氣的處理方法已經(jīng)相當(dāng)成熟，能量消耗比較小，但是處理效率卻非常高，而且可以徹底凈化有害有機(jī)汽車尾氣。實(shí)踐證明，這種處理方法值得推廣應(yīng)用。http://www.m.smxhbga.cn/
中國環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)市場前景廣闊，環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展迅速，無論產(chǎn)品數(shù)量還是生產(chǎn)規(guī)模都有飛躍式的提高和發(fā)展，銷量和出口量與日俱增。但是，中國龐大的消費(fèi)市場不斷吸引國外環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)企業(yè)的目光，越來越多的環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)跨國公司出現(xiàn)在中國的市場上。
我國環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)既要發(fā)揮作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的根基優(yōu)勢，又要不斷推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，提高高端產(chǎn)品市場競爭力，早日實(shí)現(xiàn)由勞動力密集型向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，縮短與國際環(huán)保尾氣抽排系統(tǒng)行業(yè)先進(jìn)水平的差距。http://www.m.smxhbga.cn/ |
