第二階段:相當于歐Ⅱ水平，型式核準試驗自2003年9月1日起執(zhí)行，生產(chǎn)一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。《車用壓燃式、尾氣燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣尾氣抽排限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》
“對那些需要支持的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)，它口渴了，我們還應(yīng)該給它點水喝，這也談不上是刺激。”國務(wù)院總理李克強說。他指出，中國去年以來一直實施的是穩(wěn)健的貨幣政策，沒有依靠強刺激來推動經(jīng)濟發(fā)展，而是依靠強改革來激發(fā)市場活力。經(jīng)濟在合理區(qū)間運行過程中出現(xiàn)短期波動是難以避免的，是預料中事，今年中國經(jīng)濟主要預期指標是能夠完成的。
b)熱氧化法。熱氧化法當前分為三種：熱力燃燒式、間壁式、蓄熱式。三種方法的主要區(qū)別在于熱量回收方式。這三種方法均能催化法結(jié)合，降低化學反應(yīng)的反應(yīng)溫度。
熱力燃燒式熱氧化器，一般情況下是指尾氣焚燒爐。這種尾氣焚燒爐由助燃劑、混合區(qū)和燃燒室三部分組成。其中，助燃劑，比如天然氣、石油等，是輔助燃料，在燃燒過程中，焚燒爐內(nèi)產(chǎn)生的熱混合區(qū)可對VOC汽車尾氣預熱，預熱后便可為有機汽車尾氣的處理提供足夠空間、時間，最終實現(xiàn)有機汽車尾氣的無害化處理。http://www.m.smxhbga.cn/
?可在前端配置各種吸附材《車用壓燃式、尾氣燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣尾氣抽排限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》
李克強還表示，為處理好治理污染與穩(wěn)定增長之間的關(guān)系，中國要在發(fā)展中保護、在保護中發(fā)展，關(guān)鍵是要淘汰落后產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新興的尾氣環(huán)保產(chǎn)業(yè)，爭取讓新興的尾氣環(huán)保產(chǎn)業(yè)能夠跑過淘汰落后產(chǎn)業(yè)的速度，希望各位企業(yè)家能夠參與中國尾氣環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是中國未來一個巨大的市場。
環(huán)保主題投資或迎“黃金期”http://www.m.smxhbga.cn/
濃縮轉(zhuǎn)輪/焚燒爐系統(tǒng)吸附大風量低濃度揮發(fā)性有機化合物(VOCs)。再把脫附后小風量高濃度汽車尾氣導入焚燒爐予以分解凈化。大風量低濃度的VOCs汽車尾氣，通過一個由沸石為吸附材料的轉(zhuǎn)輪，VOCs經(jīng)被轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的沸石所吸附后凈化的尾氣經(jīng)煙囪排到汽車，再于脫附區(qū)中用180℃~200℃的小量熱空氣，將VOCs予以脫附。如此一高濃度小風量的脫附汽車尾氣在導入焚燒爐中予以分解為二氧化碳及水氣，凈化的尾氣經(jīng)煙囪排到汽車。這一濃縮的工藝大大地降低燃料費用。
氯化有機物催化劑焚燒爐《車用壓燃式、尾氣燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣尾氣抽排限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》
氯化有機物催化劑焚燒爐(ChlorinatedCatalyticOxidizer)系統(tǒng)依風量，尾氣種類及所需去除效率而設(shè)計。http://www.m.smxhbga.cn/
在運行操作時，含VOCs的汽車尾氣經(jīng)氯化有機物催化劑焚燒爐風機抽到系統(tǒng)換熱器中。汽車尾氣通過換熱器的管側(cè)，再到燃燒機，此處將汽車尾氣加熱到催化劑反應(yīng)溫度。含VOCs汽車尾氣通過特制的抗鹵化物毒化的催化劑，轉(zhuǎn)化成二氧化碳，水氣并放出熱。
環(huán)保行業(yè)被列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)首位，其發(fā)展空間可見一斑。根據(jù)國務(wù)院2013年印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展尾氣環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，確立了尾氣環(huán)保產(chǎn)業(yè)到2015年，總產(chǎn)值達到4.5萬億元，并發(fā)展成為國民經(jīng)濟新的支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標。
(2)GB17691-2005《車用壓燃式、尾氣燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣尾氣抽排限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》，修改采用了歐盟指令2001/27/EC的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容，于2005年5月發(fā)布，分別于2007年、2010年、2012年1月1日實施。
2.重型點燃式發(fā)動機標準《車用壓燃式、尾氣燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣尾氣抽排限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》http://www.m.smxhbga.cn/
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